フクシマの中形ヘッドライトを取り付ける架台を作りました。

塗装後に接着するので仮置きしてパチリ

真鍮帯材とプラ材を組み合わせました。

サイズは良さそうです。

もう少し小物を作ります。

Ｚパンタを屋根の乗せてみました。ちょっと小さかったかもしれませんがとりあえず良しとします。

屋根にステップも付けました。

市販のキットに比べ、自作は「きり」が付きません。次はライトを作ります。

カットしたペーパーを貼り合わせ、ボックスに組みました。

真鍮線で手すりと梯子を作りました。

側面から見ると

次は屋根を作ります。

 

小松市の模型屋で鉄コレの「ＴＭ－０１」１２ｍ級を見つけました。

早速下電用に選んだ車種は北陸鉄道のモヤ５０３です。

写真を参考にして、実寸図面が無いので動力ユニットに合わせて、１分の１（ｍｍ単位）で描きます。

プリントをしてモックアップを作りました。

さらにカット用に図面を編集しました。

下に並んでいる線はシル用で０．５ｍｍ、０．９ｍｍ、１．０ｍｍで切り出します。

外板と内板は紙厚を考慮して片側で０．３ｍｍ短くしています。（縦線にずれがあります）

シルエット　カメオに ｄｘｆ変換したデータを読み込ませました。

カットを始めて待つこと約５分。

不要部分を外して、部材がカットできました。

鉄コレ「動力ユニット　TM-１７」が発売されましたので動力ユニットサイズ表を更新しました。「Yahoo!ボックス」

（リンクが不良でしたので、修正しました）

表にしてわかったことは「TM-０９」と同じサイズと言うことでした。

写真　上　KATO「EF６５」の下回り（中間台車は外してあります）

中　鉄コレ「TM-０７」再発売されました。

下　鉄コレ「TM-１７」新発売

それでは「TM-０９」と「TM-１７」を比較してみます。上が「TM-１７」です。

台車のギアが変更されています。

モーターからシャフトを経由して台車へ回転を伝えるギア部分がシンプルになったようです。

この台車の車軸間は１６ｍｍですので、うまく加工するとナローの２軸動力に利用できそうです。また下電路面用には「TM-０７」が軸間、車軸間ともに適していると思います。

今回は「赤い電車」です。

モハ２７５１　床下機器はプラパーツを組み合わせました。

モハニ２７５４

共にネット上に公開されていた「ペーパーモデル用の型紙」から製作しました。鉄コレ動力を使用していますので、車輪径が小さく（２ｍｍほど）腰が低くなりますが良く走ります。

「鉄コレ動力一覧表」はこちら

下電インレタは軽便モジユール倶楽部内で配布された特製品です。

京王電軌１５０形の軽便版です。ただし、下電規格より大きかったためホーム間を通過できませんでした。

そこで縮めたのが

会社のリサイクル紙を使ったので、少し薄すぎてひずんでしまいました。ベンチレータは爪楊枝の先っぽ！です。

おごった部品は「フクシマの排障器」と「グリーンマックス」の床下機器でした。

結果オーライで良く走りました。