今日で8月も終わり、今朝の気温は１６℃ほどでちょっと涼し過ぎました。冬はこれよりも２０℃も低い！考えるとぞっとします。

飛騨では急に秋に向って気候が変わっていきます。

 

買い置きしてあった「沼尻のインレタ」では「キハ２４０１」に適合せず、一昨日モデルワーゲンに

キハ用を注文しました。届いたインレ夕で夕食後早速貼り付け作業。無事に貼り終えました。

いよいよ、仕上げ塗装、組み上げが近づいてきました。

通販、本当に便利です。

写真は「こてさき屋」さんの模型用特製コテ先です。この2年いろいろと使ってみた結果、この3本を揃えることを

お薦めします。細いナイフ型は小さな部品やモーターの配線用、常用に太いナイフ型、そして太いマイナス

型はナイフ型では入らない時に正面からコテを当てるのに役立ちます。

このコテ先の一番良いことは「コテ先が焼けないから削る必要がない」。半田を乗せる前に水を含ませた耐熱スポンジ

で清掃するだけ！とにかく簡単です。折角自由に「コテ先」が取替えできるのですから、自分の腕、作業に適した

「コテ先」を使って能率を上げましょう。

次は「半田」と「フラックス」について報告します。

今年になって完成した車両を並べてみました。運転をせずに飾っておくだけですと、

固まって動かなくなってしまいます。どこかにアドレスをメモしておくべきなのですが

毎回No.を呼び出して運転しています。昨日書いたようにたまにデコーダーのトラブル

もあるようです。

 

 

昨日の写真とデコーダーが異なります。

実は今朝からライトの接続を始めました。１．５V球には共通線の「青」に

１ｋΩの抵抗を直列に接続します。前進、後退の切替を数回繰り返したら

前進ランプが点灯したままになってしまいました。後退に切替ても

うっすらと点灯しています。あれやこれやと調べている内に、ランプを２個

切らしてしまいました。抵抗を５６０Ωに替えてみたことも電流が増え球切れ

の原因になったようです。結局消灯しないのは「M-1」デコーダーのトラブルのようで

「M-1」から「DZ123」に交換しましたが、まだ前進と後進で明るさに差があります。

ランプを入れ替えてみましたが、明るさの差は修正できません。これもデコーダーが

原因のようです。明るさも設定変更ができるのでしょうか？

１．５V球を収縮チューブで包み、光ファイバーを差し込めるようにしました。

上まわりの塗装も何とか済ませて乾燥中です。

上まわりは塗装しましたが、クリーム色に苦戦してやり直し中です。

下まわりはギアの調整も終わり、デコーダーを積込みました。

このキットの動力台車は難しい構造となっていますが、手順どおりに丁寧に組み立てれば

さすがMWの製品！と感じるでしょう。

注意点（私の失敗した部分）は床板に裏表があり、エンジンの床下取付板と重ね合う向きにすること。

ギアーボックスのスペーサー板の穴は十分拡げておくこと。

モーター軸へのウォームギアーの接着位置（押し込み）は写真を参考にすること。

付随台車の集電ブラシの半田しろは絶縁しておくこと。

逆転器のビス止めしろも段付ビスに当たらないように削っておくこと。　など

明日は何とか塗装を終えたい思います。

キハ２４０１の半田付けを済ませ、余分な半田も磨き取りました。

でも車両を手にとってよくよく見るとまだ修正を加えたい部分が見つかります。

気に入るまで手を入れてから塗装へと進めます。

一昨年の写真ですが、荻窪停留場の表と裏を。実は昨日「裏側」の写真を見る機会がありました。そうしたら

裏側には逆V字型の筋交いが入っていました。いろいろな写真や資料を調べて作る「模型」楽しいですね。

１ヶ月後の９月２３日は「第二回　軽便鉄道模型祭」です。

今年は２００４年１０月に作った「沼尻鉄道　荻窪停留場」で参加します。

モジュールの右手が川桁方面と言うことで、停留場の裏側が観客側になります。

前回と異なった風景をご覧ください。

高山市内の古い町並みの道路の両側には側溝があり、宮川の上流から引水された水が流れています。

下水道の普及が進み以前よりきれいになりました。

冬は雪またじ（片付け）に（あまり多く雪を流すと下流であふれますが）、夏は打ち水や植木鉢の水遣りに

たいへん役立ちます。