上二ノ市１日目、何とか天候が回復して気温も程よい日になりました

８時から準備をして９時頃から運転開始

昼ごろにポートラム動力の協三５ｔの登場、時々停止することがあっても午後５時まで脱線もなく、たいへん良く走りました　ただし、運材車は１両のみ牽引

５時から夜間バージョンへの一斉取替

１時間半ほどかかり、試運転もＯＫ

駿遠＋下電＋Ｄトラ混合でＵ字型の折り返し運転

車両はＤＣＣを組み込んだ下電用

食堂の赤提灯も灯り、稲生町は賑やかです

新藤枝駅構内のポイント試験も兼ねた運転をした結果、ＤＣＣではスプリングポイントも役立ちましたが、アナログ運転用には、一部配線替えが必要なことがわかりました

詳細は追って・・・

子供さんから高山市長様も来場され、楽しい運転会になりました

明日も長丁場の運転会です

 

 

文化探訪を終えていよいよ目的の「駿遠倶楽部の合宿」へ集合

今年もお世話になるのは勝沼の「展望園」さん

http://www.koshu-kankou.jp/map/budo/tenbouen.html

午後１時から部屋を使わせていただき

チュウハイ片手に運転会

酔っぱらったせいか、改札口から見える車両は

越後交通

http://plaza.rakuten.co.jp/koki27845/diary/201608210000/

あっと言う間に夕食時間になり

バーベキュー大会、ワインも美味しくいただき、夜が更けて行きました

 

 

 

今回の乗り継ぎ旅のプランは最初は高山→富山のつもりでした。

しかし、宿泊予定地の長野の宿がネット上ではどこも満室（２月２４日）のため、そこで逆回りで出発しました。

解体の終わった高山駅は更地になっています。（フェンスの隙間からパチリ）

濃飛バスセンターへ

新島々まで３０９０円也

７時５０分発　松本行きに乗車

上京する時には新宿行きを使いますが、松本行きに乗るのは初めてです。

平湯は快晴で笠が岳も望めます。

平湯温泉で５分間の休憩

安房トンネルを抜け

９時４０分新島々に到着

駅前には旧島々駅舎が移築保存されています。

やはり７００円は高いです。

松本電鉄に乗車するのは約４０年振り！

新村車庫を車内から眺め

松本駅に着きました。

ちょっとだけ駅前に出て証拠写真を撮り

高山までの乗車券を買いました。

今週は「第九十銀行　三本木支店」を作っていました。

この写真の左側の建物がモデルの銀行です。（とわだ時空調査隊ＨＰより）

早速図面に起こしました。

詳細は不明ですので、雰囲気第一で進めます。プラ板、プラ棒を組み合わせて立体にしていきますが、屋根などは現物合わせです。

今回は製作途中で撮影をしませんでしたので立体になった姿です。

商店街の角に建っているので側面も。

正面斜め上から。

次は入口扉、壁飾りの作業を続けます。

無事に地元での運転会を終了しました。

上松停車場へ乗り入れ

左側の側線を通過して駅に入り、折り返すと中央に移り列車交換をします。

入庫の場合は右側線からトラバーサーに乗ります。

本日の最後は、各電車が電車区に無事に帰ってきました。

「大人の電車遊び」運転する方も見る方も楽しんでいただけたようです。子供も大人も走る電車が大好きです。

今月は軽便祭も含め、４日間の運転でした。これで一旦仕切り直して次の作業を始めます。終端駅、カーブモジュールの制作など・・・。

買ってたまったキットも多数。

これからもブログにお付き合いください。

ブログの書き込みに不具合があるようです。

続きを書きます。

いろいろな風景の中を走行できるのが、モジュールレイアウトの面白さです。

地鉄宮下さん作の本金崎駅を通過します。

朝９時から夕方７時までタップリと遊びました。

軽便模型祭をお楽しみに。

今回も泊りは佐野市にしました。

夕食はもちろん佐野ラーメンです。前回６月に食べたラーメンはスープがぬるく残念でしたが、今回は熱々の澄んだたっぷりのスープ、合格でした。

手作り餃子に生ビール　ご馳走さまでした。

メンバーのモジュールを接続しました。

三本木駅から支線を伸ばしました。

いつもＫＤカプラーを組み立てる時は、車両の完成間近のあわただしい（運転会に間に合わせる）時です。そんな訳で、バネを飛ばして無くしたり。今回は事前に準備をしておくことにしました。

写真に写っている「トリップピン」の根本が光っているの部分は、ほんの少しヤスリでこすってテーパー状にして差し込みやすくしています。組み立てたのはＮｏ．１０１５です。

同じ作業を繰り返して、ＴＶを見ながらでも組み立てることができるようになりました。（バネは無くしませんでした）

２１日（土）にレールマガジンモデルズ（ＲＭＭ）３月号が発売されました。軽便モジュール倶楽部の「下北南部電鉄」が特集記事として紹介されています。ずらり並んだメンバーの年齢は４０～５０代、「大人の電車遊び」にみんなニコニコしています。是非ご覧ください。なお私の稲生町モジュールは来月号に掲載される予定です。

昨日買ってきた鉄コレの動力ユニット（ＴＭ－１２）をプラ材を使って車体に組み込む作業中です。

ＴＭ－１２は台車間距離８４ｍｍ、軸間１４ｍｍです。箱根登山モハ１型用のブリル２７－ＥはＴＭ－１１に付属していますが軸間が１２ｍｍです。台車の取り換えも検討しましたが、Ｎ用車輪で径が小さくＨＯナローの車体には小さすぎる感じがしましたので、１４ｍｍのままＴＤ－０１の「ブリル台車枠」を取付ました。それでも上回りを取り付けてパンタを乗せた時のバランスがちょっと心配です。

今日は岐阜へ出かけましたので、ついでに「ＴＡＭＴＡＭ岐阜店（ＴＡＭＴＡＭの最初の店）」と「ビッグマン」へ寄って、いろいろと買い出しをしてきました。Ｂトレ動力＋バンダイ台車のデータを更新しました。

近々、ＴＭ－１３とＴＭ－１４も届く予定です。これだけ揃いましたので、台車に合わせたサイズで車両の設計ができます。