ＤＭＭへ３Ｄプリントを発注したいのですが

トラブルが発生しているようです

 

暑中お見舞い申し上げます

７月も今日もおわり、明日から８月です

２階の床も作りました

欠き切り部分は照明配線用シャフトを兼ねた階段室です

 

 

１階の天井を作ります

面積の大きい方が、事務室と改札口付近

左下が待合室天井

待合室天井はドーム型です

いずれにしても写真から判断して、それなりにそれらしく想像して作りました

昨日のレイアウト制作の件

大なり、小なり違いがあれど「地面もの」を作ることも面白いので、ぜひチャレンジしてみてください

先日、今年度の軽便鉄道模型祭の参加者が公表されました

http://keibenfes.exblog.jp/

今年も「駿遠倶楽部」として出展します

祭りまで２カ月ちょっと、手つかずの作業がたくさんありますので、頑張ります

 

 

 

 

アクリル板の外壁を箱に組みました

箱と言っても底と蓋はありません

待合室の内装とＬＥＤの組み込み、メンテのために分解可能としています

アクリル角材とプラＬ材を接着と補強のために入れました

話をちょっと変えて

ツイッターで「若者のレイアウト制作離れ」が話題になっています。

私も５０年前の中学生の時に、ベニア板（１畳サイズ）にＨＯフレキのエンドレスを敷き、円の内側に終端駅。けっきょくベニア平原のままで終わりました。

５０代になって木曽モジュールでレイアウト再開。

と言っても、固定式のレイアウトは作ったことがありません。

木曽モジュールの６００×３００の面積でもけっこう手間がかかります。

現在制作中の新藤枝駅モジュールのメインサイズは半畳以下の１４００×３５０。

このスペースを埋めるだけでもざっと見積もって１０００時間もかかりそうです。

実際に若いモデラーの方々のお話を伺ったことがありませんので想像に過ぎませんが、住宅環境・生活時間などのため、マイレイアウトを持つことはかなり厳しいものがあるように思います。

先日の木曽運転会の時にメンバーのＹさんにどのような環境でモジュールを制作されているか伺ったら、室内にブルーシートを敷いて作業をされているとのこと。

私は普段は玄関工房（単なる玄関に机置いて）砂や、グリーン撒いたりする時は庭先作業。

レイアウト制作作業は汚れ仕事でもあります。

ひとつ質問

Ｎゲージャーの方々はどのように購入した完成車両を運転されていますか？

 

 

 

昨年につづき古文書読解講習会へ参加しています

画面は江戸時代に飛騨川から木曽川を経由して桑名へそして江戸深川へ２年がかりで材木を運ぶ途中で、「大水や、しけで材木が拡散した場合に、見つけたものは申し出るように」との触書の一部

今から講習会２日目に出かけます

新藤枝駅舎の基礎工事を始めます

１階の土間になる部分は1ｍｍ厚のプラ板を使います

右下の彫りこみには改札口の木柵がはまります

裏面　〇穴の開いた□は建物固定するビス穴の補強材　1ｍｍ凸となりました

土間プラ板をモジュール基板にそのまま貼ると、駅舎～ホームに1ｍｍの段差ができてしますので、バリアフリー化のためにスチレンボードを凹に彫りこみます

本来は造成時にスチレンボードを1ｍｍ下げて、土間はプラ板２枚を貼り合わせるべきでした

駅舎建築位置に土間ができました

 

３Ｄプリントの建具（壁）が反って（板状のプリントは反りが生じます）いましたので、湯につけて少し修正をしてから

裏面をプラのＬ材で補強しました

ドア部分も凹の形状を固定するためにプラ板で挟みます

壁と建具を一体化して

左から売店・出札口・手荷物預所・事務室ドア・窓となります

 

 

 

木曽町での運転会から１週間たちました

会場は御料館（旧帝室林野局木曽支局庁舎）

木曽町教育委員会の開催

木曽谷を運材列車が走り

第１期（１３年前）の懐かしいモジュールです

信濃毎日新聞の１９日朝刊に紹介されました

新藤枝駅舎の外壁は１ｍｍ厚のプラ板を使う予定でした

ところが、やはり、カッターを使った窓抜きがきれいにできませんでした

上がプラ板、下がアクリル板のレーザーカット

アクリル板を直角に接着するために

モジュールベースの裏面をガイドに使い

３ｍｍ角のアクリル棒を接着して

外壁を固定しました

 

ＤＭＭからメールが届きました

３Ｄプリント代が値上った理由です

建具を上から見ると平面に見えますが

実際には壁の立ち上がりがあり、空間の体積は「平面×高さ」となります。

http://infomail-cv.dmm.com/c/acpWaa3ksFwxvyab

今後、経済的なデータ作りでは、部品の間隔を詰める・縦方向を薄くするなどの工夫が必要です。