木曽町での運転会から１週間たちました

会場は御料館（旧帝室林野局木曽支局庁舎）

木曽町教育委員会の開催

木曽谷を運材列車が走り

第１期（１３年前）の懐かしいモジュールです

信濃毎日新聞の１９日朝刊に紹介されました

２日間の木曽福島運転会が無事に終わりました。

木曽町の皆様、お世話になりました。

遠路よりご来場いただいた皆様、ありがとうございました。

久しぶりの木曽森林鉄道の地元での運転会、いろいろなお話を伺うことができました。

ＫＭＣは今年の軽便鉄道模型祭に参加します。

私は「駿遠倶楽部」です。

http://keibenfes.exblog.jp/

それでは、軽便鉄道模型祭でお会いできるのを楽しみにしています。

木曽町で木曽モジュール倶楽部の公開運転会が始まりました。明日、4時までです。是非お出かけください。

 

 

１７日からの木曽福島でのＫＭＣの公開運転会の準備をしました。

線路磨きと補修

本格的にモジュールレイアイトを作り始めた第１作目です

基板の裏側に完成の記録　２００３．１０

もう１３年も経っていました

そのころは、モジュールを高速バスに積んでカルタゴシェフのところへ出かけていました

１７・１８日　木曽へお出かけください

明日からの更新は不定期になります

 

木曽福島から上松へ

目的は

先週ツイッターで話題？になっていた

上松電子(株)へ移動保存されたサカイ

屋根工事の最中でした。

豊田のこじま保育園に保存されたいたもの

上松電子(株)さんの構内に展示されていますので、許可なく立入できません。休業日にはゲートが閉まっているかもしれませんので、撮影に行く方は事前に確認されることをお薦めします。

フェンスの外から撮影

きれいに塗装されていました。

せっかくですから上松構内の昔の写真を

今回保存されたのは〇印のあたり

貯木場内に置かれたボールドウィン

三線区間手前、軌条の変換部分

脱線ポイント

国鉄との３線区間

帰りは

国道１９号線を中津川方面へ走り

野尻

阿寺渓谷入口

中津駅

古い写真でした。

会長さんの宿に泊めていただきました。

玄関前には炭酸泉が

ちょっと渋いような味ですが、朝食の温泉粥を美味しくいただきました。

窓を開けると雪景色

大洞川に吊り橋（斜張橋）が架かっています。

よ～く見ると

塔の奥に

これはサイクリングロードの塩谷橋梁です。

昭和５８年頃までは森林鉄道の木橋が架かっていました。

昔サイクリングをした時に実物の木橋を見たのですが、当時の写真を確認しても写していません。残念賞！

塩谷橋梁のすぐ上流には

見張谷橋梁

昭和初期は木橋でしたが、鉄橋に替わり、さらに架け替えられているようです。積雪は１０ｃｍほど。

窓から林鉄跡が望める奥田屋さんにお出かけください。

２日目　１０時から１５時まで運転会を開催しました。

高山おもちゃ病院の皆様、ご来場ありがとうございました。

ご来場いただいた皆様から次の小坂森林鉄道の風景のご要望がありました。

来年に向け、少しづつ進めます。

それではでYou Tubeでお楽しみください。

今回の目的は「小坂森林鉄道」を写真とジオラマで見ていただき、思い出話を伺ったり、資料の発掘につなげたいなど。

風景も小坂森林鉄道らしさを出しました。

開田高原さんの「大洞川橋梁」現在も小井戸橋として残っています。（ＴＭＳ　Ｎo.８４６参照）

同じく開田高原さんの木曽和合集落

木曽日向渕

小坂川や大洞川沿いに似た風景です。

若栃線の大洞川橋梁です。

夕方５時で第１日目が終了、その後お待ちかねの懇親会

食堂に移動して乾杯！

「どぶろく特区」の許可をとられた奥田屋さんの「滝乃郷」

小坂森林鉄道研究会の会長　奥田さんにご馳走になりました。

米も自家栽培して醸造された貴重などぶろく。美味しくいただきました。

先ほど、二日間の公開運転会を無事に終え、帰宅しました。

今回のプランは開田高原さんの大洞川橋梁（小坂森林鉄道本線）などを接続しました。

机４台に標準モジュールサイズに換算して８台分です。 一周約１分半で二日間で１０時間、約２，４Kｍの走行でした。 今年の運転会の合計は１０Kmを越えました。 窓の外には

カタカナ「ヰカサ」が見えます。

追伸　岐阜新聞　笑ってください。

http://www.gifu-np.co.jp/hot/20141207/201412070949_8982.shtml

午後５時、最終列車が上松停車場に到着して、２日間の公開運転を無事に終了しました。

試運転の時にはＫＭＣ規格のＤＣＣ運転を試みましたが、グループで運転するのと、一人で運転

するのとはいろいろ異なります。

エンドレス一周約４ｍではＤＣＣの２列車運転は車間距離に要注意でした。

特に今回は写真や地図の説明もしなければなりません。

公開運転ではできるだけトラブルを避けたいので

昨日の運転からは、主にモデルワーゲンの協三１０ｔを選びました。

線路磨きは常に百均の鍋磨きにトミックスのクリーナを付けて回ってました。

それでも２０分ほど走行すると速度が落ちてきます。

たまに車輪も清掃して・・・

４ｍｘ１．５周/分ｘ６０分ｘ１２時間≒４．３Ｋｍも走行しました。

協三君、お疲れさまでした。

 

今回の運転会のことは追ってＵＰしていきます。

いよいよ明日から９月、秋祭りの季節です。

秋祭り＝軽便鉄道模型祭＝９月２８日です。お楽しみに！！

 

今週３０，３１日（土・日）は「上二ノ市」が開催されます。

古い町並み「上二之町」でコンサートやクラフト展が行われます。

今年は森林鉄道モジュールの公開運転をします。

試運転をしました。

スペースが小さいのでモジュールは３台。

１１年前の第１作「上松停車場」

秋の情景の「御嶽明神橋」

そして新作の「大洞川橋梁」

公開時間は９時～１７時ですが、天候により変更があります。

ぜひ、「上二ノ市」へお出かけください。