転車台の駆動機構もなんとか決まったので、実際にモジュールに組込み可能のサイズで組立ます

１段目　ギアとギアモーターを取付

２段目　リミットスイッチの取付

回転台への電源供給は

回転する真鍮線を真鍮板がはさみます

３段目にピットが乗りました

いよいよプラダンでモジュール収納箱を作ります

プラダンにカットと折り曲げ寸法を描きます

プラダンは厚みが５ｍｍあるので、寸法の割出には「厚み」を考慮します

カットと折り曲げ線を入れて

結束バンドで箱形に組立ます

包装用テープで貼り合わせると、経年劣化で接着面が剥がれます

なんやかんやで１日がかりになりましたが、２箱完成しました

大きな方が１４２０×４００×２００、小さな方が７２０×２５０×２００です

これで軽く・安全に運搬できます

２０、２１日の更新は不定期になります

 

 

３Ｄプリント製で一体成型した建具を塗ります

左から売店・出札口・荷物扱所・ドア・駅務室

アップで撮影すると、ちょっと厚化粧気味です

駅務室のホーム側の壁　ガラスも入りました

 

いよいよ塗装を始めます

その前に窓抜きしたプラ板で試し塗りをしました

アサヒペンのストーン調スプレー

左は一般のスプレー、中と右がストーン調スプレーの色違い

写真では色味が分りづらいです

昔のモノクロ写真からは、はっきりとした色は判らず、昭和のイメージを再現することにして、選びます

駅舎の屋根を作ります

Ｌ形５ｍｍ材とプラ板を組み合わせ、ゆるい水勾配をつけました

これで建築部品がそろいましたので、塗装に進みます

１階の天井を作ります

面積の大きい方が、事務室と改札口付近

左下が待合室天井

待合室天井はドーム型です

いずれにしても写真から判断して、それなりにそれらしく想像して作りました

昨日のレイアウト制作の件

大なり、小なり違いがあれど「地面もの」を作ることも面白いので、ぜひチャレンジしてみてください

先日、今年度の軽便鉄道模型祭の参加者が公表されました

http://keibenfes.exblog.jp/

今年も「駿遠倶楽部」として出展します

祭りまで２カ月ちょっと、手つかずの作業がたくさんありますので、頑張ります

 

 

 

 

新藤枝駅舎の基礎工事を始めます

１階の土間になる部分は1ｍｍ厚のプラ板を使います

右下の彫りこみには改札口の木柵がはまります

裏面　〇穴の開いた□は建物固定するビス穴の補強材　1ｍｍ凸となりました

土間プラ板をモジュール基板にそのまま貼ると、駅舎～ホームに1ｍｍの段差ができてしますので、バリアフリー化のためにスチレンボードを凹に彫りこみます

本来は造成時にスチレンボードを1ｍｍ下げて、土間はプラ板２枚を貼り合わせるべきでした

駅舎建築位置に土間ができました

 

３Ｄプリントの建具（壁）が反って（板状のプリントは反りが生じます）いましたので、湯につけて少し修正をしてから

裏面をプラのＬ材で補強しました

ドア部分も凹の形状を固定するためにプラ板で挟みます

壁と建具を一体化して

左から売店・出札口・手荷物預所・事務室ドア・窓となります

 

 

 

新藤枝駅舎の外壁は１ｍｍ厚のプラ板を使う予定でした

ところが、やはり、カッターを使った窓抜きがきれいにできませんでした

上がプラ板、下がアクリル板のレーザーカット

アクリル板を直角に接着するために

モジュールベースの裏面をガイドに使い

３ｍｍ角のアクリル棒を接着して

外壁を固定しました

 

乗工社の「ガソリン（軽油）計量器」を修正中です

右下にころがっているのが、純正品

プラパイプ他で作りました。