久しぶりに「ペーパー自転車」をカットして組立ます

タイヤの中に切り残しが出たり、荷台が崩れたりで歩留まりが悪いです

シルエット カメオは「紙」の選定が大切です

軽便鉄道模型祭まで１カ月を切り、計画を立てて作業を進めなければ間に合いません

１階の天井を作ります

面積の大きい方が、事務室と改札口付近

左下が待合室天井

待合室天井はドーム型です

いずれにしても写真から判断して、それなりにそれらしく想像して作りました

昨日のレイアウト制作の件

大なり、小なり違いがあれど「地面もの」を作ることも面白いので、ぜひチャレンジしてみてください

先日、今年度の軽便鉄道模型祭の参加者が公表されました

http://keibenfes.exblog.jp/

今年も「駿遠倶楽部」として出展します

祭りまで２カ月ちょっと、手つかずの作業がたくさんありますので、頑張ります

 

 

 

 

２日間の木曽福島運転会が無事に終わりました。

木曽町の皆様、お世話になりました。

遠路よりご来場いただいた皆様、ありがとうございました。

久しぶりの木曽森林鉄道の地元での運転会、いろいろなお話を伺うことができました。

ＫＭＣは今年の軽便鉄道模型祭に参加します。

私は「駿遠倶楽部」です。

http://keibenfes.exblog.jp/

それでは、軽便鉄道模型祭でお会いできるのを楽しみにしています。

お昼は「そば処　常念」へ

美味しいお蕎麦でしたが、スマホ撮影はブレていました。

そして

モデルワーゲンさんへ伺ってから

norigonさんと喫茶店で「第１２回軽便鉄道模型祭」の出展打合せをしました。

祭りまで残り５カ月、そろそろ（やっと）尻に火が付いてきました。

 

 

今から、日帰りで出かけてきます。

帰宅してから書き込みます。

第１２回軽便鉄道模型祭の受付が始まりました。

今年のＫＭＣは残念ながら軽便祭に出展取りやめ

駿遠倶楽部＋αで小坂森林鉄道「塩谷橋・見張谷橋モジュール」を展示しました。

自動往復装置を設置しての運転でした。

塩谷木橋（奥に写っている橋の位置にありました）

見張谷木橋（架け替えられてサイクリング道路になっています）

協三ＤＬは３Ｄプリント製にポートラム動力を組み込みました。

昭和３１年に廃止になった小坂森林鉄道跡

６０年間眠り続けていた姿を見てみたものです。

 

 

 

今年もあと４日となりました。

時系列にはなっていませんが、２０１５年のまとめを。

３ＤＣＡＤを描き始めて２年目になり

１２３Ｄ　Ｄｅｓｉｇｎで湘南顔を工夫しながら描き

駿遠線キハＤ１４系を完成させることができました。

軽便鉄道模型祭では茶畑レイアウトで運転

駿遠倶楽部のメンバーも

キハＤ２０と１９を製作

私も現在キハＤ２０の組立途中です。

昨年の続きのＤＢ６０シリーズもだんだん向上してきました。

このＤＢ６０３は可愛らしくて、一番のお気に入りです。

来年は客車を３Ｄプリントで作り（ペーパー車体は不具合がでましたので）、新藤枝駅から発車させたいと思います。

 

会場に展示した車両を撮影していなかったので、撮り直しをしました。

エガーバーンの電気機関車

客車は既製品です。

色違いも作りました。

運転盤でキハＤ１４以外も走行させれば良かったのですが、

Ｄ１４の走行状態がたいへん良かったので、ほったらかし運転。

１周約1.3ｍ×４周/分ｘ６０分ｘ７時間≒2.2Ｋｍでした。

出展された方々の作品は説明できるほど撮影してありませんので、失礼します。

軽便祭も無事に終了できました。

ご来場いただきありがとうございました。

今年は駿遠倶楽部で「キハＤ１４系」を共作することができました。

メンバーそれぞれの得意とした課題を作り発表できたことは倶楽部２年目の成果です。

来年に向けて新たなメンバーを募集しています。声をかけてください。

祭りから１週間すぎ、次の作戦を開始しました。

norigonさんの「大手駅風ジオラマ」

norigonさんを軽便に誘い込み３年目、そして初めての地面物を作られました！

ＨＯの駅舎など建物造りの経験をいかし、丁寧な作り込みです。

いつの間にか大手駅の左手には車庫も建っていました。

駿遠線らしい枕木柵も並んでいます。

藤枝まで勉強に行かれた成果です。

そして鉄重さんの素敵な「お客さま」が遊びにきてくださいました。

「日本一の駿遠線」を猫額百景としてご覧いただきました。

ブログのＵＰを固定ページにしていまい、順番が異なりました。

今回の軽便祭の出展は「駿遠倶楽部＋α」でした。

「α」って？何＝なんでもあり

今年は残念なことにＫＭＣの出展が見送られました。

私も木曽モジュールは作っていませんでしたが、

御嶽山の西山麓の「小坂森林鉄道」の風景を作っています。

ちょうどＴＭＳの１０月号で紹介をしていただいた

展示会場ではモジュール全体を撮影していませんでした。

ワーレントラス橋です。

「努力賞」は右側のモジュールでいただきました。

中々「努力しま賞」から上に上がれません。

カーブの接続部分は大急ぎに作った　こちら　です。

今回「自動往復装置」をセットして運材列車を走らせました。

塩谷木橋

見張谷木橋

そして「Ｏゲージ」の協三ＤＬ

説明のとおり1/87で描いたデータを２倍してＯスケールでプリントしていただきました。

右側は1/87です。

たんにデータ修正もせずに２倍にしてプリントをしたので、当然厚さも２倍になっており

キャブの壁は厚すぎます。

しかし、台枠のボルト・ナットなどは見事に再現でき、細かな部分までデータを入力した甲斐がありました。

ＯＮＭＣさんへ乗り入れをさせていただきました。

車体に荷重なども入れていませんでしたので、満足な走りはできませんでしたが。

1/87では４両仕上げました。

左側はトミックス台車とクラフトモーターを組み込んだもの。

モーターの回転数が高くて低速走行ができません。

大小の比較写真に写っている機関車です。

右側３台はポートラム動力（基板も取付）で、往復運転に使いました。

５時頃から走行不調になってしまいましたが、帰宅後清掃して復旧しました。

今回の展示で「お気に入りの車両は自作しよう！」とアピールした次第です。

駿遠倶楽部で走行した車両はすべて手作りの車両でした。