ＴＭＳ５月号にＫＢＭＣの服部さんの「秋の日の金平」が掲載されました。

軽便鉄道模型祭で拝見したよりも、実際に金平の風景に溶け込んだ駅構内は素敵です。

子供達が楽しそうに列車を待っています。

表紙の駅名標をよ～く見ると・・・・

あれ？「ＫＡＮＡＨＩＲＩ」になっている？？

実はこの駅名標は「くるまやシール」です。

尾小屋鉄道編を作ったのはもう１０年前になります。

写真はネット上で見つけたもの。

なんと「ＫＡＮＡＨＩＲＩ」と書かれていた時期もあったようです。

右側は尾小屋鉱山資料館に保存されているものです。裏側を見てみたいです。

くるまやシールにもせっかくでしたので「ＫＡＮＡＨＩＲＩ」も入れた次第。

ちゃんと「ＫＡＮＡＨＩＲＡ」もあります。

TMSにお詫びではありませんが、言い訳を書いていただきましょうか。

尾小屋鉄道の全駅、その他電柱看板、危険表示など盛りだくさん

くるまやシールをご希望の方はコメントへどうぞ。

お早うございます。Ｈ２６年も今日で終わりです。

昨年の１２月３１日

小坂森林鉄道大洞川橋梁ワーレントラスの組立を開始

１月２日には

立体になりました。

そして６月

完成して現地で撮影しました。

駿遠線「大井川駅」モジュールは６月４日に着工

昨年作った大井川木橋と接続することにして

モーリンの築堤を作りました。

完成が近づき

勝沼の民宿で「駿遠倶楽部」の合宿を行い、詳細を詰め

７月には尾小屋鉄道塩原駅もバタバタと完成

公開運転会が続きます。

８月３０，３１日「上二の市」

９月２８日「軽便鉄道模型祭」の駿遠倶楽部

ＫＭＣ

ＫＢＭＣ

１０月１９日地元「山王校下文化展」

１０月２４～２６日「高山線開通８０周年イベント」

１２月６，７日「ひめしゃがの湯」運転会

来年に向け「曲り渕橋梁」

見張谷橋梁

塩谷橋梁と木橋製作が続いています。

このように小坂森林鉄道・駿遠線・尾小屋鉄道とたくさんの風景を作ることができました。

来年暖かくなってきたら、玄関工房を再開してモジュールの製作にかかるつもりです。

最近の鉄道模型界の雰囲気としては、「物語のある風景」が喜ばれているようです。

そんなレイアウトになるように心がけます。

それでは皆様、今年一年「くるまや軽便鉄道」にお付き合いいただきありがとうございました。

来年も引き続きよろしくお願いいたします。

良い年をお迎えください。

新年の更新は１月１日夜の予定です。

明日は日枝神社で初詣のお世話をしてきます。

 

 

 

話題は戻って「塩原駅」

田んぼは「人工芝」で済ませ完成としました。

Ｕ様の高い所からの撮影風

待合所までの小路をまねてみました。

人工芝も単独モジュールとして見ればまずまずですが、

Ｈさんの秋の田んぼに挟まれると。

この辺がモジュールレイアウトにおける個性の違いの面白みとご理解ください。

今日はそろそろ各鉄道誌が届くはず、軽便祭の記録写真が楽しみです。

つづきです。

線路部分にはバラストを撒いて、道路はテクスチャーペイント、ホーム上はＮ用バラストです。

パフを吹いて色調整。

以上手元にあった部材で進めました。

ＫＢＭＣ規格に合うように線路を取付ます。

トミックスの７０ｍｍを半分に切断して、レールを抜き取ります。

そしてＰＥＣＯのフレキをはめ込んで

モジュールに固定、高さ調整はプラ板、コルクボードです。

線路上面に貼ってあるのは、１ｍｍ幅のマスキングテープです。

つなぎ目なしの線路の完成です。

モジュール全長ー（３５ｍｍｘ２）＝５６０－７０＝４９０ｍｍとなります。

高山はまだ台風の気配はありませんが、朝から雨が降っています。

ＫＢＭＣ標準モジュール基板（５６０ｘ２８０）に線路配置などを記入します。

田舎道と田んぼを一段低くします。

スチレンボードでさらに細かな高低をつけ、土の部分に皺のついた包装紙を貼ります。

紙ねんどで段差を調整して

土地の造成が完了しました。

ＫＡＴＯのアンダーコートで全体を覆います。

ＰＥＣＯのフレキシブルレールを置いて、様子を見ました。

ここまで１日の作業です。

軽便祭が終わってからは、まだ手を動かしていません。

そんな訳で

ＫＢＭＣに出展した「尾小屋鉄道　塩原駅」をご紹介します。

製作したのは７月で、以前組み立てた「エコーの塩原駅」を生かすことにしました。

現役当時の尾小屋鉄道へは数回訪問しています。

写真は昭和４７年１月８日撮影。

この時期には積雪はなかったようです。

いろいろな角度から撮影しておけば良かったのですが、この１枚しかありません。

お小遣いの範囲ではフィルムを買うにもたいへんでした。