Ｎゲージ用の車止めの加工を始めました。

寸法を３５ｍｍに縮め、車体受けと標識の位置も少しずらしました。

末端の架線柱を立て、支線も張りました。

このような小物作りがけっこう楽しいです。他の車止めも、またお見せします。

高山の名物「朴葉味噌」に使う朴ノ木です。

今の季節の緑の葉は「朴葉餅」（餡は入っていません）や「朴葉寿司」に使います。

白い大きな蕾が膨らんでいました。

木の上、アパートの３階から撮影することができました。

なお、木曽地方の朴葉餅はこんな形です。（餡が入っているようです）

もう一言、「飛騨の人は毎朝　朴葉味噌　を食べている」と思われていますが、旅館の朝食に出る程度で、普段は食べません。

まずは写真から。

一番上が「ＭＩＣＲＯ－ＴＲＡＩＮＳ」、真ん中「ＫＡＴＯ」、下「ＴＯＭＩＸ」です。

模型本やＨＰで調べると、「ＴＯＭＩＸ」製は他社と違いマグネットの表裏でＳ・Ｎ極になっているようです。

そこで、「ＴＯＭＩＸ」に「ＫＡＴＯ」の磁石を移し替えることにしました。

磁石が収まる穴をレールの間に開けます。

磁石の固定ベースは下からプラバンの１ｍｍ厚、磁石型の１ｍｍ＋０．５ｍｍです。

重ね合わせた断面です。

裏から固定すれば完成です。

解放テストをして確認しましたが、ケーデーカプラーの解放にはコツがいるようで、動作確立は３０％程度でした。皆さんはアンカプラーをどのようにされていますか？

製作中の下電車両にインレタを貼っています。

写真は倶楽部内で配布されたインレタの黒色バージョンです。（見やすいので）

このようなインレタは個人では中々準備できませんが、倶楽部活動のありがたいところです。

小田急デユニ１０００の軽便版です。

ここで困ったのが「デユニ」と「郵〒便」。左側の手すり近くの「荷　物」も読めません。

以前インクジェットプリンターでタトーシールに印刷したものでは、「白色」が作れません。

そこで・・・ＫＭＣの小倉工場さんにお願いしました。

メールで何度かサイズの確認をしてから希望のデカールを作っていただきました。

昨夜、無事に貼り終えました。

小倉工場さん、ご協力ありがとうございました。

モジュールにバラストを撒き始めました。まだ構内の全体の構想が決まっていないので、線路の間だけでも作業を進めようと思っています。

庭のスズランが咲きました。

トラバーサーモジユールの進捗状況は

電車庫の骨組みを茶色に塗りました。

薄板を着色して、

室内側に貼りました。

トラバーサーの線路部分はトミックスのワイドレールを使います。レールをマスキングしました。

そして塗装をしました。

下電プロジェクトの試運転会まで約一か月になりました。まだまだ作業はたくさんあります。

トラバーサーの留置線の先端の「車止め」を検討中です。

実際のサイズがわかりませんので、Ｎゲージ用を買い揃えました。

トミックス・ＫＡＴＯ・グリーンマックスの６種類、車両と比較するとそのままＨＯナローにも使えそうです。（私はＮゲージのストラクチャーを組み立てたことがありませんので、１／１５０のスケールに合っているのか？です）

「餃子の店」の隣はちょっと有名になった本屋さんです。

本屋さんがなぜグルメ？

秘密のケンミンＳＨＯＷで店内で「おやき」を売っている書店として紹介されました。

１個１７０円也。おばちゃん手作りの素朴な味でした。おすすめは「みそぶた」です。

本は買いませんでしたが「テレビを見て高山から来た」と伝えたら、雑誌の付録のバッグを二つ、おまけしてくれました。

実際にお客さんはみんな「おやき」を買っていくので、変な本屋さんです。ちなみに１８禁の雑誌がたくさんありました。

グルメと言ってもＢ級ですが。

松本市の「餃子の店」で夕食です。

店名が「餃子の店」です。玄関と店内が改装されてきれいになっていました。

メニューは単純に「餃子」と「野菜いため」のみ。持ち帰りのお客さんは１０人前ほど買っていきます。

餃子定食ＡとＢを注文しました。

早速、アツアツの餃子１５個がど～んと出てきました。（Ａ＋Ｂ分）

トン汁、キムチ、ライス　ご馳走さまでした。

 木曽福島の地酒は「七笑」と「中のりさん」が有名です。

しかし今回は「七笑」と東北応援のため「雪の松島」を買いました。晩酌が楽しみです。