昨年夏、遠山郷の「停車場」に保存されている車両を見てきました。

今回は南アルプスを見るために「ハイランドしらびそ」に宿泊しました。

残念ながら霧がかかり、遠望はききませんでした。

もうひとつの目的の保存車両の撮影は携帯からＵＰした通りです。

標高１９００ｍのホテルの外は携帯の電波が届く範囲がギリギリで、室内は圏外でした。

夕食後、車のヘッドライトと投光器を使い、夜間撮影をしました。

気に入った写真が撮れました。

今朝は、「停車場」にも寄ってきました。

遠山郷の山深さに驚かされたドライブでした。

 

今日は遠山郷のしらびそ高原に来ました。今から風呂に入って、夕食です。

先日から取り掛かっていた、踏切警報機の半田付けが終わりました。

細かい作業でしたが、なんとか形になってきました。

次の作業は塗装をして、チップＬＥＤを入れて・・・・と考えています。

昨日の｢電子工作」に続き今日は「男の工作」です。

休日ほど目が覚めるのが早いもの、朝７時半ごろには工作にかかっていました。

タミヤの「子供用工作キット」を使って、いかに「男の工作」にするか。

とりあえず２題試作してみました。

こちらは「４速クランクギヤーボックスセット」を使って、ミゼットを走行させます。

次は「ＬＥＭＡＣＯ」のスローアクションポイントマシンと「ユニバーサルアームセット」を接続して

踏切の遮断機を作ってみました。これらをモジュールに組み込むためには、動作機構としてはなんとかなりそうでしたので、

いかに小さく作るか工夫が必要です。

ポイントマシンの動作距離は８ｍｍ、これで遮断機棒を９０度動かすことを考えなければなりません。

信号機、踏切警報機、踏切遮断機、車の自走・・・工作にはまってしまいました。

動画はこちら

 

本当に久しぶりの電子工作です。

フリップフロップ回路を組むなんて学生時代の実験以来。

半田付けは前職の時に、会社の実技検定を取得したので何とかなりましたが。

まずは既製品のキットから始めました。

こちらは「エッチング基板」になっており、部品も１０個、１枚組むのに１時間弱で完成

しました。

付属のＬＥＤをチップＬＥＤに替えて、無事に赤色灯がパカパカと点滅しました。

次は、地元の無線パーツ屋で仕入れてきた部品を組みます。

パーツ屋のおやじさんの話では「最近は電子部品はまったく売れない。自分で組む人が

ほとんどいなくなった。」とのこと。

 

回路の設計はできませんので、ネットで探し出した回路を作りました。

こちらも無事に点灯、今日の作業を終えました。

先月、沼尻を訪れてから、早くも一ヶ月ほど経ちました。

そんな訳で、だんだんと記憶が薄れてきましたので飛ばします。

荻窪の次は「白木城」です。

磐梯山がすぐそばに見えました。

「会津樋ノ口」と「名家」は車で素通りしてしまい、駅名票を見逃しました。

アスファルトの道の方が廃線跡で正面の木立の中に入って行くのが旧道だったようです。

「木地小屋」を過ぎると、いよいよ終点「沼尻」です。

駅手前の廃線跡と思われる小道です。

正確に廃線跡をたどるのは、やはり徒歩でないとダメですね。

 

話が替わって、今日届いたＴＭＳの６月号、いろいろ興味をひく記事と製品が載っていました。

１．表紙になっている「田植えの里」の田んぼの作製方法、気動車が走ったり、電車が走ったりできる

　　変わり舞台。「Ｌazy Jackの踏切警報機」と「もけいや松原のＬＥＤ点滅回路」の組み合わせ

２．近鉄５０００系のＬＥＤの組み込み方法

３．天賞堂の凸電機

４．アルモデルのパンタ

５．ペアーハンズのＯナロー

６．弥彦フェリーのストラクチャー

７．コスミックのＬＥＤ調光器

８．Ｍａｘモデルのプラ製キット

９．加悦鉄道のワム

欲張ると限が無いので、踏切警報機、フリップフロップ回路、ＬＥＤの調光は自作して

ＬＥＤの組み込みは真似して、Ｏナローには手を出さず、ワムの細かさはあきらめ、

Ｍａｘさんは一応ＨＰでも見て検討・・・。

軽便模型祭まで４ヶ月ちょっと、ぼちぼちとマイペースで進めます。

１４日（金）の夜から始めた工作は「踏切警報機」です。

腕木信号機が自作できたので、こんどもキットではなく、

いろいろな部材を組み合わせて電鈴タイプを作ることにしました。

　

先日、沼尻鉄道の保存車両と一緒に写真を撮ってきました。

最初はプラ材で組み立てましたが、ゴツイものになってしまい、真鍮パイプなどを

使って再度挑戦しています。（スケール右側がプラ材、その右側が真鍮製）

赤色ランプの支えのパイプのエルボ（曲がり）部分を真鍮パイプを焼きなまして

曲げてみましたが、つぶれてしまいうまくできません。ＬＥＤのリード線をパイプの中

に通すつもりでしたが、今のところ一部を露出配線にするしか方法がなさそうです。

明日は健康診断、病院から帰ってきて続きの工作をします。

次は荻窪停留場です。

この駅名板は公民館？の敷地に立ててありましたが、

先日の空中写真から判断すると、もう少し田んぼの中

（現在の県道）だったのでは、と感じました。

今回の沼尻行きで一番見たかったものが「汽車に注意」の石柱でした。

会津下館～荻窪の踏み切りに立っていた写真から今回のモジュールを作りました。

現在は志津集落の民家の庭にたいせつに保存されていると聞き、家の方に撮影の許可を

いただきました。

庭木の間に鎮座していました。

高さは約９０ｃｍ、幅は２４ｃｍでした。

　

「汽車に注意」のんびりした、良き時代だったと思います。