残念ながら雨降りです。

上二ノ市の準備が完了しました。

今年のＫＭＣは残念ながら軽便祭に出展取りやめ

駿遠倶楽部＋αで小坂森林鉄道「塩谷橋・見張谷橋モジュール」を展示しました。

自動往復装置を設置しての運転でした。

塩谷木橋（奥に写っている橋の位置にありました）

見張谷木橋（架け替えられてサイクリング道路になっています）

協三ＤＬは３Ｄプリント製にポートラム動力を組み込みました。

昭和３１年に廃止になった小坂森林鉄道跡

６０年間眠り続けていた姿を見てみたものです。

 

 

 

椹谷林道から濁河林道（軌道）が分かれるところです。

椹谷を渡る濁河第一橋梁の橋台が残っています。

木々に包まれ見にくいですが、かつては全長４７．４ｍの木橋がありました。

現在の林道（車道）の脇にありますから、１番訪ねやすい場所だと思います。

斜材（筋違？）を入れました。

模型でも強度が出ました。

塩谷橋梁もとりあえずここまで。

春になったらモジュールの製作とともに進めます。

切り出した角材をエナメル黒で染めてから組立ます。

型紙の上に置いて、まずは桁部分

橋脚部分はプラ板を挟んで厚み（段差）調整して固定

橋脚と桁を接着して、だんだんと立体化してきました。

小坂森林鉄道　製作中三つ目の木橋「塩谷橋梁」です。

湯屋温泉の対岸に架かっていました。

大洞川にそそぐ塩谷、見張谷

角棒を図面に合わせて

穴開け位置などを記入して

部材を切り出しました。

昨日、今日と工作をしていません。

年末に

見張谷橋梁の木造トラス部分を組み立てました。

製作中の写真を撮影していませんでした。

X部分の中央に０．４φの真鍮線を通してあります。

本来は１か所に２本あるようですが、とりあえず１本だけ。

ボルト、ナット、ワッシャー表現は今後検討します。

多少は木造トラスの構造が判ってきました。

実はこの見張谷橋梁は全長３０ｍ、トラス部分はその３分の１です。

午後からは手を動かしたいです。

お早うございます。Ｈ２６年も今日で終わりです。

昨年の１２月３１日

小坂森林鉄道大洞川橋梁ワーレントラスの組立を開始

１月２日には

立体になりました。

そして６月

完成して現地で撮影しました。

駿遠線「大井川駅」モジュールは６月４日に着工

昨年作った大井川木橋と接続することにして

モーリンの築堤を作りました。

完成が近づき

勝沼の民宿で「駿遠倶楽部」の合宿を行い、詳細を詰め

７月には尾小屋鉄道塩原駅もバタバタと完成

公開運転会が続きます。

８月３０，３１日「上二の市」

９月２８日「軽便鉄道模型祭」の駿遠倶楽部

ＫＭＣ

ＫＢＭＣ

１０月１９日地元「山王校下文化展」

１０月２４～２６日「高山線開通８０周年イベント」

１２月６，７日「ひめしゃがの湯」運転会

来年に向け「曲り渕橋梁」

見張谷橋梁

塩谷橋梁と木橋製作が続いています。

このように小坂森林鉄道・駿遠線・尾小屋鉄道とたくさんの風景を作ることができました。

来年暖かくなってきたら、玄関工房を再開してモジュールの製作にかかるつもりです。

最近の鉄道模型界の雰囲気としては、「物語のある風景」が喜ばれているようです。

そんなレイアウトになるように心がけます。

それでは皆様、今年一年「くるまや軽便鉄道」にお付き合いいただきありがとうございました。

来年も引き続きよろしくお願いいたします。

良い年をお迎えください。

新年の更新は１月１日夜の予定です。

明日は日枝神社で初詣のお世話をしてきます。

 

 

 

今朝の積雪１５ｃｍほどでしたがベタ雪で「雪またじ」（飛騨弁で除雪の意味）がたいへんでした。

見張谷橋梁は

厚紙にプリントして

３ｘ３の角材に貼ってから

上弦材に欠きこみ入れ、別に用意した駒を

 

はめ込んで接着します。

下弦材も同様に

形状の異なる駒を接着しました。

各部材を切り出してから

エナメル黒色で染めて乾燥させます。

 

 

小坂森林鉄道の曲り渕も作りかけですが、「見張谷橋梁」も着手しました。

先日の運転会の時に見てきた湯屋温泉の向い側に架かっていました。

1/87の図面を描きます。

木造トラス橋です。

上図部分で１６ｃｍ、前後部分も合わせると全長３０ｍ/８７≒３４ｃｍとなります。

初めての木造トラスに挑戦です。

今朝は日枝神社の大掃除に出かけます。